Fiat Panda z systemem Blue&Me TomTom 2 zwycięzcą testu nawigacji przeprowadzonego przez dziennikarzy tygodnika „Auto Świat”.

11 września 2012

Dziennikarze tygodnika „Auto Świat" sprawdzili nawigacje fabrycznie zainstalowane w 12 nowych samochodach. Werdykt? Zdecydowane zwycięstwo Fiata Pandy i jego pokładowego systemu nawigacji.

 

Do egzaminu z orientacji w terenie stanęło 12 modeli dostępnych na polskim rynku. Dziennikarze tygodnika „Auto Świat" za punkt odniesienia wzięli AutoMapę 6.10e z mapą 1206 (najnowszą podczas realizacji testu).
Urządzenia pokładowe miały doprowadzić do 30 miejsc na mapie Polski. Połowę z nich stanowiły odcinki kluczowych dróg oddanych do użytku w ciągu ostatnich 3 lat - drogi najwyższych kategorii, które zwykle nawigacje uwzględniają w pierwszej kolejności podczas wyznaczania tras. Pozostałymi miejscami były adresy POI (punkty zainteresowania) najpopularniejszych kategorii, czyli apteki, centra handlowe, hotele, kina, stacje paliw oraz restauracje.

Wynik testu? Zwycięzcą został Fiat Panda z fabrycznie montowanym systemem Blue&Me TomTom2 - Mapa V890. Urządzenie oferowane na pokładzie nowej Pandy nie dało szans mapom oferowanym przez konkurencję.

Dzięki wyszukiwaniu celów w trybie on-line nawigacja znalazła większość lokalizacji. Uznanie za dobrą mapę, na której znaleźliśmy wszystkie wybrane odcinki dróg. System Live przydaje się także do informacji o aktualnym stanie pogody, a także w omijaniu korków. Na mapie można bowiem zobaczyć zakorkowane miejsca i wyznaczyć alternatywną drogę" - czytamy w podsumowaniu testu.

Testujący pokusili się też o sprawdzanie, które systemy nawigacji uwzględniają drogi otwarte tuż przed Euro 2012 (np. autostradę A2 do Warszawy). W efekcie jedynie nawigacja Blue&Me TomTom2 na pokładzie nowej Pandy sprostała zadaniu i uwzględniała wjazd autostradą do Warszawy.

Autorzy porównania podkreślają, że Fiat Panda poradził sobie najlepiej w konkurencji bazy adresowej POI. Sukces w tej kategorii był możliwy dzięki wykorzystaniu systemu lokalnego wyszukiwania Google. Jest on dostępny po połączeniu z Internetem. W przypadku Fiata wyszukiwanie Google dostępne jest bezpłatnie przez pierwszy rok użytkowania (później jest to płatna opcja).

Testujący przyznają, że niemal wszystkie adresy POI znaleźli dzięki wyszukiwaniu on-line. W ten sposób system Blue&Me TomTom2 LIVE znokautował konkurencję: system znalazł 13 miejsc z 15 pozycji. Dla porównania najlepsze wyniki, jakie uzyskały zestawy, które nie mają funkcji on-line, to zaledwie 2 lokalizacje.

Nagrodzony wieloma międzynarodowymi wyróżnieniami system Blue&Me jest obecnie najpopularniejszym urządzeniem typu informacyjno-rozrywkowego o czym świadczą ponad dwa miliony sprzedanych zestawów na całym świecie. Blue&Me powstał w wyniku partnerstwa pomiędzy firmami FCA i Microsoft zawartego w 2004 roku, opartego na długofalowym zamierzeniu projektowania innowacyjnych samochodowych systemów telematycznych z zastosowaniem technologii przyjaznych dla użytkownika.

System Blue&Me TomTom2 LIVE zajmuje wiodącą pozycję wśród urządzeń tego typu dostępnych obecnie na rynku:  

  • ekran dotykowy HD o przekątnej 4,3 cala (110 mm), interfejs HMI typu iPhone
  • zasób szczegółowych map: 45 krajów Europy
  • wybór trasy przejazdu: wyznaczanie najkorzystniejszej trasy na podstawie statystycznej analizy warunków ruchu drogowego w ciągu poprzedzających 24 godzin.

Korzystając z pokładowej sieci informatycznej system Blue&Me TomTom2 LIVE potrafi gromadzić, a co za tym idzie, podawać w czasie rzeczywistym rożne informacje związane z eksploatacją pojazdu i działaniem podłączonych urządzeń: komputera pokładowego, wyszukiwarki punktów zainteresowania (POI) polecanych przez firmę Fiat, zawartości książki telefonicznej telefonu komórkowego, funkcji odtwarzacza multimedialnego i parametrów eco:Drive.

Wszędzie tam, gdzie dostępny jest serwis LIVE, obsługiwany przez urządzenia przenośne TomTom nowej generacji, usługa ta może być świadczona za pośrednictwem systemu Blue&Me TomTom2 w czasie rzeczywistym. 

  • rozmieszczenie radarów drogowych: lokalizacja radarów mobilnych i stacjonarnych, zdalnych kamer Tutor na całej trasie, łącznie z cytowaniem uwag innych kierowców. Pomaga to jechać bezpieczniej i spokojniej, a także oszczędzać na mandatach karnych.
  • Google: lokalne punkty zainteresowania (POI) aktualizowane przez wyszukiwarkę Google Local Search; wyszukiwanie różnych miejsc i obiektów - od restauracji do kwiaciarni. Po wpisaniu słowa kluczowego POI zostaje odnaleziony, a na wyświetlaczu pokazuje się proponowana trasa dojazdu.
  • Pogoda: aktualna pogoda i prognoza pięciodniowa, aby ułatwić zaplanowanie podróży w oparciu o najnowsze dane.
  • TomTom HD Traffic: szczegółowe informacje o ruchu drogowym, zatorach, drogach zamkniętych i robotach drogowych aktualizowane co 2 minuty z sugestią trasy alternatywnej. Informacje te gromadzone są z przekazów pochodzących od innych samochodów z nawigacją TomTom i odpowiednio przetwarzane w systemie.
  • Koszty: system Blue&Me TomTom2 LIVE objęty jest jednorocznym bezpłatnym abonamentem na serwis LIVE, łącznie z roamingiem i danymi o ruchu drogowym. Począwszy od drugiego roku działanie usługi można przedłużyć wykupując abonament przez Internet na stronie TomTom.

System Blue&Me TomTom2 oferowany jest w dwóch wersjach: (LIVE i NON-LIVE) zależnie od dostępności usługi LIVE w kraju zakupu. System dostarczany jest wyłącznie przez dealerów Fiata w kraju zamieszkania nabywcy.

W porównaniu z ofertą detalicznych sieci sprzedaży, dostarczany przez dealerów Fiata system Blue&Me TomTom2 LIVE przedstawia określone korzyści dla Klienta, biorąc choćby pod uwagę pełną integrację z systemem Blue&Me „hands-free" i układami elektronicznymi samochodu.

System Blue&Me TomTom2 dostępny jest również w pozostałych markach należących do Grupy Fiat. System ten możemy zamówić do większości nowych samochodów Fiat, Alfa Romeo, Lancia oraz Fiat Professional. System można łatwo aktualizować podłączając do komputera przy pomocy kabla USB i wchodząc na stronę internetową www.tomtom.com. Dalsze informacje na ten temat dostępne są na www.blueandme.net

Przypominamy, że zwycięstwo w teście nawigacji fabrycznych to już kolejny sukces Fiata w niezależnych testach organizowanych przez prasę specjalistyczną w ostatnich tygodniach. Wcześniej na łamach tygodnika „Motor" Fiat Punto, dzięki technologii MultiAir, został uznany najcichszym autem w swojej klasie, zaś Fiat 500, Panda i Bravo znalazły się na podium w rankingu najmniejszej utraty wartości na polskim rynku.

Test systemów nawigacyjnych został opublikowany w 37. numerze tygodnika Auto Świat z 10 września 2012 roku oraz na portalu http://www.auto-swiat.pl